ब्रेकिङ हेलिकप्टर

एक ब्रेकिङ हेलिकप्टर एक गतिशील ब्रेकिङ प्रणाली को स्विचिंग घटक हो। यसले पुनरुत्पादक ऊर्जा आफैंमा नष्ट गर्दैन; instead, it controls the connection between the DC bus and braking resistor.

मोटर डिलेरेसनको समयमा, मोटरले जेनेरेटरको रूपमा अस्थायी रूपमा काम गर्न सक्छ। परिणामस्वरूप पुन: उत्पन्न ऊर्जा DC बसमा फर्कन्छ र बस भोल्टेज बढाउनको कारण बनाउँछ। जब भोल्टेज हेलिकप्टरको अपरेटिङ थ्रेसहोल्डमा पुग्छ, IGBT स्विचिङ सर्किटले ब्रेकिङ रेसिस्टरमा ऊर्जालाई सञ्चालन र निर्देशित गर्दछ।

जब DC बस भोल्टेज रिलिज थ्रेसहोल्ड भन्दा तल झर्छ, हेलिकप्टर बन्द हुन्छ।

यो अपरेटिङ साइकलले ब्रेकिङ रेसिस्टरलाई पुनरुत्पादक ऊर्जा अवशोषित गर्न अनुमति दिन्छ र ढिलाइ वा ओभरहालिङ सञ्चालनको समयमा अत्यधिक DC बस भोल्टेज रोक्न मद्दत गर्दछ।

मुख्य कार्यहरू

- ब्रेकिङ रेसिस्टर मार्फत पुनर्जन्म ऊर्जाको निर्वहन नियन्त्रण गर्दछ

- डायनामिक ब्रेकिङको समयमा DC बस भोल्टेज वृद्धिलाई सीमित गर्दछ

- पुनर्जन्म अवस्थाको समयमा द्रुत स्विच प्रदान गर्दछ

- उच्च ब्रेकिङ क्षमता चाहिने ड्राइभहरूको लागि बाह्य ब्रेकिङलाई समर्थन गर्दछ

- हेलिकप्टर र ब्रेकिङ सर्किटको लागि सुरक्षा प्रदान गर्दछ

- धेरै इकाइहरूलाई उच्च ब्रेकिङ आवश्यकताहरूको लागि समानान्तरमा जडान गर्न अनुमति दिन्छ

वास्तविक ब्रेकिङ कार्यसम्पादन ड्राइभ प्रणाली, मोटर जडता, लोड विशेषताहरू, ब्रेकिङ प्रतिरोधक, ब्रेकिङ फ्रिक्वेन्सी, र आवश्यक ढिलाइ समय मा निर्भर गर्दछ।

सञ्चालन सिद्धान्त

CBU शृङ्खलाले चल फ्रिक्वेन्सी ड्राइभको DC बसमा जडान भएको IGBT-आधारित स्विचिङ सर्किट प्रयोग गर्दछ।

सञ्चालन अनुक्रम हो:

मोटर डिलेरेसन → रिजेनेरेटिभ एनर्जी → DC बस भोल्टेज बढ्छ → हेलिकोप्टर अन हुन्छ → ब्रेकिङ रेसिस्टरमा ऊर्जा प्रवाह हुन्छ → ऊर्जा तापको रूपमा फैलिन्छ

हेलिकोप्टरले छुट्टै बाह्य नियन्त्रकमा भर पर्नुको सट्टा डीसी बस भोल्टेजलाई निरन्तर निगरानी गर्दछ।

जब बस भोल्टेज कन्फिगर गरिएको अपरेटिङ थ्रेसहोल्ड भन्दा बढी हुन्छ, IGBT ले रेजिस्टरमा पुन: उत्पन्न ऊर्जा सञ्चालन र स्थानान्तरण गर्दछ। जब भोल्टेज उपयुक्त दायरामा फर्कन्छ, स्विचिङ उपकरण बन्द हुन्छ।

यो नियन्त्रण विधि विशेष गरी अनुप्रयोगहरूको लागि उपयोगी छ जसमा पुन: उत्पन्न ऊर्जा धेरै ठूलो छ वा ड्राइभको आन्तरिक ब्रेकिङ सर्किटको लागि धेरै पटक।

प्राविधिक प्यारामिटरहरू

नोट: अन्तिम ब्रेकिङ भोल्टेज, मोडेल, र बिजुली कन्फिगरेसन चयन गरिएको उत्पादन र ड्राइभ प्रणाली अनुसार पुष्टि गरिनु पर्छ।

नियन्त्रण र संरक्षण

CBU शृङ्खलाले बाह्य गतिशील ब्रेकिङ सर्किटको लागि आवश्यक स्विचिङ र सुरक्षा कार्यहरू एकीकृत गर्दछ।

डीसी बस भोल्टेज निगरानी

नियन्त्रण सर्किट लगातार DC बस भोल्टेज निगरानी गर्दछ। जब भोल्टेज कन्फिगर गरिएको ब्रेकिङ थ्रेसहोल्डमा पुग्छ, IGBT स्विचिङ सर्किटले ब्रेकिङ रेसिस्टरमा पुन: उत्पन्न ऊर्जा स्थानान्तरण गर्दछ।

द्रुत स्विचिंग

हेलिकप्टरले बाह्य नियन्त्रण प्रणालीको आवश्यकता बिना DC बस भोल्टेजमा परिवर्तनहरूलाई प्रतिक्रिया दिन्छ। समानान्तर कन्फिगरेसनहरूको लागि, निर्दिष्ट सिंक्रोनाइजेसन प्रतिक्रिया 1ms भित्र छ।

समायोज्य ब्रेकिङ भोल्टेज

220V, 380V, र 690V ड्राइभ प्रणालीहरूको लागि विभिन्न ब्रेकिङ भोल्टेज स्तरहरू उपलब्ध छन्। उपयुक्त सेटिङ ड्राइभको DC बस भोल्टेज र चयन गरिएको CBU मोडेल द्वारा निर्धारण गरिन्छ।

एकीकृत संरक्षण

उत्पादन कन्फिगरेसनमा निर्भर गर्दै, सुरक्षा कार्यहरू समावेश छन्:

- DC बस overvoltage संरक्षण

- ब्रेकिङ सर्किट सर्ट सर्किट सुरक्षा

- अत्यधिक तापमान संरक्षण

- फ्यान दोष संरक्षण

- दोष रिले आउटपुट

सुरक्षा अवस्थाहरूले ब्रेकिङ आउटपुट असक्षम पार्न सक्छ र बाह्य नियन्त्रण प्रणालीमा त्रुटि संकेत प्रदान गर्न सक्छ।

थर्मल व्यवस्थापन

CBU शृङ्खलाले उच्च ब्रेकिङ फ्रिक्वेन्सी वा पावर चाहिने एपहरूका लागि फोर्स्ड-एयर कूलिङ प्रयोग गर्छ।

कुलिङ फ्यान लगभग ४५ डिग्री सेल्सियस मोड्युल तापक्रममा सुरु हुन्छ, जबकि निर्दिष्ट अतितापमान संरक्षण बिन्दु लगभग ८५ डिग्री सेल्सियस हुन्छ।

वास्तविक थर्मल प्रदर्शन मा निर्भर गर्दछ:

- ब्रेकिङ पावर

- ब्रेकिङ कर्तव्य चक्र

- परिवेश तापमान

- क्याबिनेट भेन्टिलेसन

- स्थापना क्लियरेन्स

- सञ्चालन आवृत्ति

हेलिकप्टर उत्पादन स्थापना आवश्यकताहरु अनुसार पर्याप्त भेन्टिलेसन र क्लियरेन्स संग स्थापित हुनुपर्छ।

मोडेल चयन

मोडेल उदाहरण: CBU 4 030

ड्राइभ भोल्टेज, आवश्यक ब्रेकिङ क्षमता, ब्रेकिङ ड्युटी साइकल, ब्रेकिङ रेसिस्टर, र लोड विशेषताहरू अनुसार मोडेल चयन गरिनुपर्छ।

चयन प्यारामिटरहरू

ब्रेकिङ हेलिकप्टर छनोट केवल मोटर पावरको सट्टा ड्राइभ प्रणालीको वास्तविक पुन: उत्पन्न अवस्थाहरूमा आधारित हुनुपर्छ।

ईन्जिनियरिङ् छनोटको लागि, ड्राइभ मोडेल, मोटर पावर, लोड प्रकार, घट्ने समय, ब्रेकिङ फ्रिक्वेन्सी, र अवस्थित ब्रेकिङ प्रतिरोधी स्पेसिफिकेशनहरू उपलब्ध भएमा उपलब्ध गराइनुपर्छ।

सामान्य अनुप्रयोगहरू

हेलिकोप्टरलाई मोटरको शक्ति मात्र नभई वास्तविक ब्रेकिङ ऊर्जा र ड्युटी साइकल अनुसार छनोट गर्नुपर्छ।

ब्रेकिङ हेलिकप्टर र ब्रेकिङ प्रतिरोधक

ब्रेकिङ हेलिकप्टर र ब्रेकिङ रेसिस्टरले फरक-फरक कार्यहरू गर्छ र सामान्यतया सँगै प्रयोग गरिन्छ।

हेलिकप्टरले स्विच गर्ने प्रक्रियालाई नियन्त्रण गर्दछ, जबकि प्रतिरोधकले ऊर्जा अवशोषित गर्दछ। तसर्थ, प्रतिरोध मूल्य, शक्ति मूल्याङ्कन, र प्रतिरोधकको कर्तव्य चक्र हेलिकप्टर र ड्राइभसँग मिल्दो हुनुपर्छ।

समानान्तर सञ्चालन

धेरै CBU एकाइहरू समानान्तर रूपमा जडान गर्न सकिन्छ जब आवश्यक ब्रेकिङ क्षमता एक एकाइको क्षमता भन्दा बढी हुन्छ। समानान्तर कन्फिगरेसनले जडान एकाइहरू बीच स्विचिङ सञ्चालन समन्वय गर्न र प्रणाली डिजाइन अनुसार ब्रेकिङ लोड वितरण गर्न सम्बन्धित नियन्त्रण इन्टरफेस प्रयोग गर्दछ।

धेरै इकाइहरू कन्फिगर गर्दा, कुल ब्रेकिङ पावर, DC बस भोल्टेज, हेलिकप्टरहरूको संख्या, ब्रेकिङ प्रतिरोधक कन्फिगरेसन, तार व्यवस्था, ब्रेकिङ ड्युटी साइकल, र थर्मल अवस्थाहरू जस्ता कारकहरू विचार गर्नुपर्छ। CBU एकाइहरूको संख्या र उपयुक्त जडान विधि चयन गरिएको मोडेल, प्रणाली प्यारामिटरहरू, र आवेदन आवश्यकताहरू अनुसार पुष्टि गरिनुपर्छ।

स्थापना विचारहरू

ब्रेकिङ हेलिकप्टर चर फ्रिक्वेन्सी ड्राइभको DC बस र ब्रेकिङ रेसिस्टरमा निर्दिष्ट तारिङ रेखाचित्र अनुसार जडान गरिएको छ।

कमिसन गर्नु अघि:

1. पुष्टि गर्नुहोस् कि CBU भोल्टेज क्लास ड्राइभ प्रणालीसँग मेल खान्छ।

2. DC बस polarity प्रमाणित गर्नुहोस्।

3. ब्रेकिङ प्रतिरोधी प्रतिरोध र पावर मूल्याङ्कन पुष्टि गर्नुहोस्।

4. जाँच गर्नुहोस् कि सबै टर्मिनलहरू सही रूपमा जडान भएका छन् र कडा छन्।

5. हेलिकप्टर वरिपरि पर्याप्त भेन्टिलेसन प्रदान गर्नुहोस्।

6. शक्ति र नियन्त्रण तारहरू उचित रूपमा अलग राख्नुहोस्।

7. आवश्यक भएमा दोष रिले सर्किट जडान गर्नुहोस्।

८. प्रणालीलाई उर्जा दिनु अघि विद्युतीय निरीक्षण पूरा गर्नुहोस्।

उत्पादन कागजातहरू र लागू विद्युतीय आवश्यकताहरू अनुसार योग्य विद्युतीय कर्मचारीहरूद्वारा स्थापना गरिनु पर्छ।

उत्पादन र गुणस्तर नियन्त्रण

Dufew इलेक्ट्रिकले औद्योगिक ड्राइभ र पावर नियन्त्रण अनुप्रयोगहरूको लागि पावर इलेक्ट्रोनिक्स कम्पोनेन्टहरू निर्माण गर्दछ, ब्रेकिङ प्रतिरोधकहरू, ब्रेकिङ एकाइहरू, रिएक्टरहरू, फिल्टरहरू, ट्रान्सफर्मरहरू, र सम्बन्धित विद्युतीय घटकहरू सहित। उत्पादन प्रक्रियाले आगमन सामग्री निरीक्षण र कम्पोनेन्ट एसेम्बलीदेखि विद्युतीय परीक्षण, सुरक्षा प्रकार्य प्रमाणिकरण, अन्तिम निरीक्षण, र प्याकेजिङसम्म प्रमुख चरणहरू समेट्छ।

उत्पादन कन्फिगरेसनमा निर्भर गर्दै, गुणस्तर निरीक्षणमा विद्युतीय जडान निरीक्षण, इन्सुलेशन प्रतिरोध परीक्षण, डाइलेक्ट्रिक शक्ति परीक्षण, स्विचिङ प्रकार्य प्रमाणिकरण, सुरक्षा प्रकार्य प्रमाणिकरण, कूलिंग फ्यान निरीक्षण, टर्मिनल निरीक्षण, र आयामी निरीक्षण समावेश हुन सक्छ। यी प्रक्रियाहरू उत्पादन डिजाइन र लागू प्राविधिक आवश्यकताहरू अनुसार लागू गरिन्छ।

उत्पादन-विशिष्ट प्राविधिक कागजातहरू र परीक्षण रेकर्डहरू उत्पादन मूल्याङ्कन, गुणस्तर प्रमाणीकरण, र प्रणाली एकीकरणलाई समर्थन गर्न परियोजना आवश्यकताहरू अनुसार प्रदान गर्न सकिन्छ।

प्रमाणीकरण र मानकहरू

CBU शृङ्खला GB/T 12668 को लागू आवश्यकताहरू अनुसार निर्माण गरिएको हो। Dufew Electric ले यसको गुणस्तर र उत्पादन अनुपालन प्रणाली भित्र सान्दर्भिक ISO र CE प्रमाणपत्रहरू पनि राख्छ।

लागू प्रमाणीकरण र प्राविधिक कागजातहरू विशिष्ट मोडेल र अर्डर अनुसार पुष्टि गरिनु पर्छ।

Dufew इलेक्ट्रिक पावर इलेक्ट्रोनिक्स निर्माण

Dufew इलेक्ट्रिकले औद्योगिक ड्राइभ, पावर नियन्त्रण, र पावर गुणस्तर अनुप्रयोगहरूको लागि पावर इलेक्ट्रोनिक्स घटकहरू निर्माण गर्दछ। यसको उत्पादन पोर्टफोलियोले ब्रेकिङ, रेसिस्टर, रिएक्टर, फिल्टर, र ट्रान्सफर्मर समाधानहरू समावेश गर्दछ, जसमा ब्रेकिङ रेसिस्टरहरू, ब्रेकिङ हेलिकप्टरहरू, ब्रेकिङ युनिटहरू, इनपुट र आउटपुट रिएक्टरहरू, DC रिएक्टरहरू, EMI फिल्टरहरू, dv/dt फिल्टरहरू, साइन वेभ फिल्टरहरू, हार्मोनिक फिल्टरहरू र ट्रान्सफर्मरहरू, ट्रान्सफर्मरहरू, ट्रान्सफर्मरहरू समावेश छन्।

बहुविध विद्युतीय कम्पोनेन्टहरू आवश्यक पर्ने परियोजनाहरूका लागि, Dufew इलेक्ट्रिकले अनुप्रयोग, विद्युतीय मूल्याङ्कनहरू, स्थापना अवस्थाहरू, र प्रणाली आवश्यकताहरू अनुसार सम्बन्धित उत्पादन विशिष्टताहरू समन्वय गर्न सक्छ।

किन Dufew इलेक्ट्रिक छान्नुहोस्

आवेदन-आधारित चयन

उत्पादन छनोटले DC बस भोल्टेज, ब्रेकिङ पावर, लोड विशेषताहरू, ब्रेकिङ फ्रिक्वेन्सी, रेसिस्टर विनिर्देशहरू, र कर्तव्य चक्रलाई विचार गर्दछ।

पावर इलेक्ट्रोनिक्स उत्पादन

Dufew इलेक्ट्रिकको उत्पादन दायराले औद्योगिक विद्युतीय प्रणालीका लागि ब्रेकिङ, रेसिस्टर, रिएक्टर, फिल्टर र ट्रान्सफर्मर एपहरू समेट्छ।

परियोजना-विशिष्ट कन्फिगरेसन

विद्युतीय मूल्याङ्कन, ब्रेकिङ भोल्टेज, आयामहरू, कूलिङ व्यवस्थाहरू, र समानान्तर कन्फिगरेसनहरू परियोजना आवश्यकताहरू अनुसार मूल्याङ्कन गर्न सकिन्छ।

उत्पादन र परीक्षण

निर्माणमा कम्पोनेन्ट निरीक्षण, असेंबली नियन्त्रण, विद्युतीय परीक्षण, संरक्षण-कार्य प्रमाणीकरण, र अन्तिम निरीक्षण समावेश छ।

बारम्बार सोधिने प्रश्नहरू

Q1: ब्रेकिङ हेलिकप्टरले के गर्छ?

यसले चर फ्रिक्वेन्सी ड्राइभको DC बस भोल्टेजलाई निगरानी गर्दछ र ब्रेकिङ सर्किट स्विच गर्दछ जब पुन: उत्पन्न ऊर्जाले भोल्टेज बढाउँछ। पुनरुत्पादक ऊर्जा त्यसपछि अपव्ययको लागि ब्रेकिङ प्रतिरोधकमा स्थानान्तरण गरिन्छ।

Q2: हेलिकप्टर र ब्रेकिङ प्रतिरोधक बीच के भिन्नता छ?

ब्रेकिङ सर्किट अन र अफ हुँदा हेलिकप्टरले नियन्त्रण गर्छ। प्रतिरोधकले स्थानान्तरण गरिएको विद्युतीय ऊर्जालाई अवशोषित गर्छ र यसलाई तातोमा रूपान्तरण गर्दछ। दुई कम्पोनेन्टहरू गतिशील ब्रेकिङ प्रणालीमा सँगै काम गर्छन्।

Q3: बाह्य ब्रेकिङ एकाइ कहिले आवश्यक छ?

ड्राइभको अन्तर्निहित ब्रेकिङ क्षमताले आवश्यक पुनरुत्पादक ऊर्जालाई ह्यान्डल गर्न नसकेमा बाह्य एकाइ आवश्यक हुन सक्छ, विशेष गरी छोटो समय, उच्च-जडता भार, बारम्बार ब्रेकिङ, वा ओभरहालिङ लोडहरूसँग।

Q4: के यो विभिन्न ड्राइभ ब्रान्डहरूसँग प्रयोग गर्न सकिन्छ?

हो, ड्राइभमा उपयुक्त DC बस टर्मिनलहरू र भोल्टेज विशेषताहरू छन्। विद्युतीय स्पेसिफिकेशनहरू केवल मोटर पावर द्वारा चयन गर्नु भन्दा जडान अघि जाँच गर्नुपर्छ।

Q5: धेरै एकाइहरू समानान्तर रूपमा काम गर्न सक्छन्?

हो। आवश्यक ब्रेकिङ क्षमता एक इकाईको मूल्याङ्कन भन्दा बढी हुँदा धेरै एकाइहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ। एकाइहरूको संख्या, प्रतिरोधी व्यवस्था, तार, र नियन्त्रण कन्फिगरेसन आवश्यक ब्रेकिङ कर्तव्यबाट निर्धारण गर्नुपर्छ।

Q6: ब्रेकिङ प्रतिरोधक कसरी चयन गर्नुपर्छ?

प्रतिरोध मान र पावर मूल्याङ्कन DC बस भोल्टेज, आवश्यक ब्रेकिङ पावर, ब्रेकिङ ऊर्जा, ब्रेकिङ फ्रिक्वेन्सी, र कर्तव्य चक्रबाट निर्धारण गरिनुपर्छ। प्रतिरोधकले ड्राइभ र ब्रेकिङ सर्किट आवश्यकताहरू पनि पालना गर्नुपर्छ।

Q7: के इकाईलाई सफ्टवेयर कमिसन आवश्यक छ?

कुनै सफ्टवेयर कमिसन सामान्यतया आवश्यक पर्दैन किनभने स्विचिङ अपरेशन DC बस भोल्टेज द्वारा स्वचालित रूपमा नियन्त्रण गरिन्छ। सञ्चालन गर्नु अघि, तार, ध्रुवता, प्रतिरोधी विशिष्टता, कूलिंग, सुरक्षा जडानहरू, र इन्सुलेशन जाँच गर्नुपर्छ।

Q8: छनोटको लागि के जानकारी आवश्यक छ?

ड्राइभ मोडेल, प्रणाली भोल्टेज, मोटर पावर, लोड प्रकार, ढिलाइ समय, ब्रेक फ्रिक्वेन्सी, लोड विशेषताहरू, ब्रेकिङ प्रतिरोधी विशिष्टताहरू, र स्थापना अवस्थाहरू प्रदान गर्नुहोस्। यी प्यारामिटरहरू उपयुक्त विद्युत कन्फिगरेसन निर्धारण गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ।

उत्पादन चयन र प्राविधिक समर्थन

डुफ्यु इलेक्ट्रिक सीबीयू सिरिज ब्रेकिङ हेलिकप्टरहरू भ्यारिएबल फ्रिक्वेन्सी ड्राइभ प्रणालीहरूमा मन्दी, घटाउने, र अन्य ओभरहालिङ अवस्थाहरूमा पुन: उत्पन्न ऊर्जा नियन्त्रण गर्न प्रयोग गरिन्छ।

चयनले DC बस भोल्टेज, ब्रेकिङ पावर, ब्रेकिङ प्रतिरोधक विशेषताहरू, कर्तव्य चक्र, लोड अवस्थाहरू, र स्थापना आवश्यकताहरू विचार गर्नुपर्छ। Dufew इलेक्ट्रिकले औद्योगिक ड्राइभ प्रणालीका लागि ब्रेकिङ प्रतिरोधक र सम्बन्धित पावर इलेक्ट्रोनिक्स कम्पोनेन्टहरू पनि आपूर्ति गर्दछ।

उत्पादन छनोटको लागि, ग्राहकहरूले ड्राइभ भोल्टेज, मोटर पावर, लोड प्रकार, ढिलाइ समय, ब्रेकिङ फ्रिक्वेन्सी, र ब्रेकिङ प्रतिरोधी विशिष्टताहरू प्रदान गर्न सक्छन्।